原标题：Uber 加入共享滑板车的角逐，首批滑板车正式登陆圣塔莫尼卡
Uber 首款电动滑板车终于来了，并且首先抵达美国加利福尼亚州圣塔莫尼卡。该城市目前已允许 Uber和 Bird、Lime、Lyft 在接下来的 18 个月内，分别运营 250 辆共享电动滑板车。
滑板车可以通过 Uber 的应用程序预订，用户需要花费 1 美元解锁，然后每分钟骑行价格为 15 美分。每分钟的计费从预订成功后的 5 分钟开始，以便让用户有时间找到他们预订的滑板车。用户使用结束后，需要按照指示停到指定的停车区，否则将面临 25 美元的罚款。为了与早进入的滑板车公司竞争，Uber 在圣塔莫尼卡的滑板车租赁将在 10 月 7 日之前免费提供。
Uber 的滑板车由位于北京的 Segway 的母公司 Ninebot 制造，该公司还向 Bird，Lime，Lyft 和其他几家公司销售滑板车，通常每辆 25 — 40 磅重的车辆售价为 300 — 400 美元。
Uber 提供了一种叫做 “踏板车交换”的服务。如果用户在应用程序中预订了滑板车，但在走到他们预订的车辆之前，如果发现了其他可用的车辆，用户可以更改预订。Uber 表示，它是为数不多的提供此功能的滑板车运营商之一。
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Uber 正在努力追赶这个已经拥有数个独角兽的市场。成立于 2017 年的 Bird，在今年 6 月拿下红杉资本 3 亿美元的融资后，估值已经达到 20 亿美元。根据中金产业研究报告，Bird 在 7 月初的投放量约为 1000 辆，用户规模约 5 万人。
同样成立于 2017 年的 Lime，在一年半的时间内已经融资 5 轮，在 6 月拿下 Google Ventures 领投的 3.35 亿美元融资后，估值也达到 11 亿美元。Lime 的共享电动滑板车已经在全球 40 多个城市完成 300 多万次骑行。
Uber 推出共享滑板车的服务是它在扩展出行边界上的又一尝试。今年 Uber 以 2 亿美元的价格收购了共享单车公司 Jump 。从那时起，Uber 已经采取了各种举措，旨在成为出行领域的领导者（不仅是汽车出行）。CEO Dara Khosrowshahi 曾在公开场合表示很高兴看到人们选择用单车取代短途约车，尽管这部分的收入因此减少了，但却为城市拥堵问题的解决带来积极的影响。显然 Uber 也在努力树立良好的社会形象。
从加州开始，共享滑板车已经陆续登陆美国及欧洲的几十个城市，不过它们的传播也受到了限制。和在中国共享单车带来的城市问题一样，滑板车占领街道、阻碍交通的问题遭到大量市民投诉。
今年 6 月，旧金山出台了临时禁令，要求所有共享电动滑板车创业公司 — Uber、Lyft、Bird、Lime、Spin、Scoot、Razor、Ofo、Ridecell、Uscooter、CycleHop、Skip等至少 12 家公司停止在旧金山投放共享电动滑板车，之后统一进行运营牌照申请，最终会有 5 家公司获得许可。
而在经过 2 个多月的等待后，只有 Skip 和 Scoot 被允许重返旧金山，从 10 月开始可分别投放 625 辆滑板车。旧金山市政交通厅表示，Skip 和 Scoot 两家公司的申请书表现出了对一年的试点项目最强烈的意愿，以及证明了他们有足够的能力打造一个安全可控的共享滑板车的环境。
共享单车没能拿下的美国市场，却让共享滑板车做到了，这与美国的滑板文化、道路交通状况、政策法规都有不可分割的关系。备受资本追捧的共享滑板车领域，好像正在走着当时国内共享单车热潮时的老路。在经过一段时间竞争后，Bird、Lime 等领跑者优势明显，接下来或许会有公司直接出局。
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