你在路上见到过最大的“特大件运输”是什么？风电扇叶、输油管道、大型机械车，在这个“世界第一环”面前都是弟弟。
8月9日消息，据“闪电新闻”报道，今日凌晨，创下吉尼斯世界纪录的最大整体环轧钢“世界第一环”从济南正式发货，将“翻山越岭”运至山东港口潍坊港码头。
据悉，8月5日，直径达15.673米的最大整体环轧钢创下吉尼斯世界纪录，被誉为“世界第一环”。
该锻环为第四代核电机组支承环，由山东伊莱特能源装备股份有限公司制造，近50米的圆周通体光滑平整，一体成形，中间没有一道焊缝，可承载核电机组堆容器7000吨的重量，相当于顶着100节动车组的重量运行。安装到位后60年不用更换，代表了核电锻件的最高技术水准。
“世界第一环”属于“不可解体”的特种大件，运输它的特种专用车辆共有106个车轮，其中牵引车10个，后边的平板车96个，高速路上独占4个车道。
平板车可以通过单独的操纵系统，控制不同车轮的转向角度、平板车的整体高度。“世界第一环”运输前要使用特制的工装进行加固，离地面3米多高。
由于马路上的各类交通标识、交通设施都是按照国家标准制作的，因此它能恰好高出护栏的绝大部分交通标识，又低于各类悬空的路牌、摄像头等，并不需要对交通设施进行大量的拆卸。
沿途对于遮挡货物的道路设施会进行拆卸拓宽处理，而待其最后到达港口后，“世界第一环”连车整体驶上轮渡，进行加固，最终运往大连继续进行后续加工。
如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：若风文章纠错
话题标签：核电站高速运输
